Každé auto má ako malú súčasť zapaľovaciu sviečku. Aj keď nie je vymieňaný tak často ako olejový filter, má aj určitú životnosť. Mnoho malých partnerov nevie, ako zapaľovacia sviečka ovplyvňuje výkon motora, ani ako dlho trvá zmena zapaľovacej sviečky.
Čo presne robí zapaľovacia sviečka?
Čo presne robí zapaľovacia sviečka? V skutočnosti je zapaľovacou sviečkou zapaľovacie zariadenie. Po spálení výbuchu stlačeného paliva sa musí motor zapáliť. Zapaľovacia sviečka je jedným zo zapaľovačov.
Ako funguje zapaľovacia sviečka EET
Verím, že v každej kuchyni je plynový sporák. V skutočnosti je zapaľovacia sviečka ako zapaľovanie na našom kuchynskom sporáku. Zapaľovanie motora je však presnejšie. Plocha, tvar a výhrevnosť iskry určujú rýchlosť spaľovania a majú určitý vplyv na úspory paliva a výkon. Ako teda funguje zapaľovacia sviečka? Stručne povedané, zapaľovacia sviečka generuje vysoké napätie medzi dvoma pólmi, generuje elektrický prúd a potom sa vybíja, aby vytvorila iskru.
Ako dlho by mala byť EET Spark Plug?
Vďaka rôznym materiálom zapaľovacej sviečky možno typy zapaľovacích sviečok rozdeliť na bežné medené jadro, plech, platinu, ródium, zapaľovacie sviečky zliatiny platiny a irídia a podobne. Životnosť týchto typov zapaľovacích sviečok je rôzna a zodpovedajúci počet najazdených kilometrov sa tiež líši. Pri výbere by sa malo jasne rozlíšiť.
Zapaľovacia sviečka platiny sa zmenila z 30 000 km na 50 000 km
Zapaľovacia sviečka má dve elektródy. Platinové zapaľovacie sviečky používajú ako strednú elektródu platinu. Tento názov je určený týmto. Vyznačuje sa dlhou životnosťou a dobrou životnosťou, ktorá sa v zásade mení z 30 000 km na 50 000 km.
Zdvojnásobte platinu na približne 80 000 km. Ak ide o dvojitú platinu, je to stredná elektróda a bočná elektróda. Má platinu. Lepšia je platinová zapaľovacia sviečka.
Práve som povedal platinu a dvojnásobok platiny. Nemusíte sa starať o konkrétnu technológiu. V každom prípade sa obyčajná platina vymieňa za 30 000 až 50 000 kilometrov a dvojitá platina sa vymieňa za 80 000 kilometrov.
Zapaľovacie sviečky irídia EET používajú 100 000 kilometrov.
Potom je zapaľovacia sviečka lepšia, v zásade nie je problém používať 100 000 kilometrov.
Ako zistiť, či potrebujete vymeniť zapaľovaciu sviečku?
1, či motor môže normálne naštartovať
Pozrite sa, či studené auto začína hladko, či existuje zjavná „frustrácia“ a či sa dá normálne zapáliť.
2, pozrite sa na chvenie motora
Nechajte auto na voľnobeh. Ak motor beží hladko, zapaľovacia sviečka môže normálne fungovať. Ak sa zistí, že motor má prerušované alebo trvalé vibrácie a neobvyklý „náhly“ zvuk, zapaľovacia sviečka môže byť problematická a zapaľovacia sviečka musí byť vymenená.
3, skontrolujte medzeru medzi elektródami zapaľovacej sviečky
Po odstránení zapaľovacej sviečky nájdete v zapaľovacej sviečke výbojovú elektródu a elektróda sa zvyčajne spotrebuje. Ak je medzera príliš veľká, spôsobí to abnormálny výbojový proces (normálna vzdialenosť zapaľovacej sviečky je 1,0 - 1,2 mm), ktorá spôsobí únavu motora. V tejto chvíli je potrebné ho nahradiť.
4. pozorujte farbu.
(1) Ak je červenkasto hnedá alebo zhrdzavená, zapaľovacia sviečka je normálna.
(2) Ak je olejová, znamená to, že medzera zapaľovacej sviečky je nevyvážená alebo je príliš veľké množstvo oleja a vedenie vysokého napätia je skratované alebo prerušené.
(3) Ak je dym čierny, znamená to, že zapaľovacia sviečka je horúca alebo studená alebo je zmes príliš bohatá a motorový olej stúpa.
(4) Ak sa medzi hrotom a elektródou usadí a olej je usadený, je dokázané, že olej vo valci je nezávislý od zapaľovacej sviečky. Ak je ložisko čierne, zapaľovacia sviečka uloží uhlík a obíde ho. Usadenina je sivá, pretože prísada zakrývajúca elektródu v benzíne nespôsobuje požiar.
(5) Ak je zapaľovacia sviečka silne ablatovaná, na hornej strane zapaľovacej sviečky sa budú topiť škrabance, čierne čiary, praskliny a elektróda. To znamená, že zapaľovacia sviečka bola poškodená a musí sa okamžite vymeniť.
Zapaľovacia sviečka nemá vplyv na výkon vozidla, ale to neznamená, že čím vyššia je cena, tým lepší je výkon vozidla. Dobrá zapaľovacia sviečka prispieva k dynamickému výkonu vozidla, ale túto pomoc nemožno očakávať. Pomoc zapaľovacej sviečky s dynamickým výkonom závisí aj od samotného motora. Ak výkon motora nedosiahne určitú „úroveň“, inštalácia pokročilejšej zapaľovacej sviečky výrazne nezlepší dynamický výkon. Nesledujte slepo vysoko kvalitné zapaľovacie sviečky.
Aké faktory skrátia životnosť zapaľovacej sviečky?
1. Kvalita benzínu nie je dobrá. Často chodíte na nejaké súkromné a neštandardné malé čerpacie stanice, aby ste tankovali, čo má za následok zlé horenie. Toto je najškodlivejšie.
2. Vozidlá pracujú dlhodobo pod veľkým nákladom, často preplnené ľuďmi, dokonca aj preťaženými, často ťahajúcimi ťažké predmety a používajú sa ako nákladné vozidlá v obchode.
3. Časté násilné šoférovanie a časté používanie podlahového oleja.
4. Vozidlá často cestujú po zlých cestách, napríklad na staveniskách, horských cestách a bahnitých cestách. Všetky tieto faktory môžu viesť k skráteniu životnosti zapaľovacej sviečky a skoršiemu cyklu výmeny. Ak vozidlo beží vysokou rýchlosťou alebo je v dobrom stave, cyklus výmeny sa môže trochu oneskoriť.
Prečo používať rovnaký typ zapaľovacej sviečky?
Pretože je zapaľovacia sviečka určená podľa intervalu zapaľovania, dĺžky atď., Zapaľovanie zapaľovacej sviečky priamo ovplyvňuje výkon. Najskôr by sa malo zaistiť, aby boli štyri zapaľovacie sviečky rovnaké. Ak sú starý a nový iný, výstupný výkon motora bude nekonzistentný a nevyvážený, čo spôsobí vibrácie motora a ďalšie javy.
Čas zverejnenia: apríl 16-2020